Intelligente Flügel

Vögel haben intelligente Flügel

Viele Vögel haben gespreizte  Flügel Enden. Man hat heraus gefunden, dass sie dem Vogel helfen beim Fliegen  Kraft zu sparen. An den gespreizten Federn entstehen viele kleine Wirbel, die anstatt zu einer Erhöhung des Luftwiderstandes, zu einem Schub führen. Dieses Prinzip wird  bei Flugzeugen und Windrädern angewendet.

 Adler im Flug

Winglets an Flugzeugen

Wegen des Druckunterschiedes an der Ober- und Unterseite des Flügels  entstehen am Ende des Flügels Randwirbel, da sich das Druckgefälle auszugleichen versucht. Diese Randwirbel erzeugen unnötigen Widerstand. Das Flugzeug muss mehr Leistung erbringen als eigentlich notwendig wäre und verbraucht somit mehr Treibstoff.  

Flügel mit Winglet

Seit 2001 werden im Flugverkehr aufgestellte  Flügelenden eingesetzt, die sogenannten Winglets Es handelt sich dabei um aufgestellte Flügelenden.

Winglets an einem Verkehrsflugzeug 

Von den gespreizten Vogelflügeln zum bionischen BERWIAN

Die Berliner Windanlage wurde aus der Einsicht heraus entwickelt, dass sich die Energie von Wirbeln nutzen lässt. Vor dem Rotor wird der Wind durch einen Konzentrator geschickt. Die Energie des Windes wird im Zentrum der Anlage in die Geschwindigkeit eines kleinen Rotors umgesetzt.  

Klicken Sie auf diese Abbildung, um die theoretischen Grundlagen  nachzulesen.